🚗 Quatre Roues [VW TDI de kĂ©kĂ© et Jacky show]

Et sur autoroute, tu consommes plus Ă  110, 130 ou 150 ?

On va attendre qu’un 6eme rapport sur les boĂźtes manuelles se dĂ©mocratise :niais:

Je consomme un peu plus Ă  150, entre 110 et 130, je vois pas diffĂ©rence (j’ai 7 vitesses). Je suis 8-9 litres, alors que je les dĂ©passe en ville

il commence a y avoir des porsches taycan a 50 000 euro sur la centrale

Le problĂšme reste l etat de la batterie !

C est typiquement le type de vehicule qui a passé de longs moments sur autoroute/autobahn
et la, la conso électrique est enorme
obligé de passer par la recharge rapide
qui use énormément la batterie!

Ca vaut 50 000 aujourd’hui, mais si ca decote jusqu a 10 000 euros dans 5 ans,bah c est une putain de mauvaise affaire


Faut vraiment ĂȘtre sacrĂ©ment idiot pour dĂ©penser 50 000 balles pour une Taycan d’occaz au moment ou Xiaomi compte commercialiser ses voitures cette annĂ©e en France.

:cathum:

Oui ?

:mdr:

Je ne leur confie déjà pas la gestion de mes appels téléphoniques :delarueouch:

Oui ?

Le statut sociale, le plaisir, soulever autre chose que des magalax ect
 :wink:

« Tu roules en quoi ? Â»

« J’ai une Taycan et une Mercedes Â»

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Si ton objectif c’est de pĂ©cho des nanas au bodycount d’un bonobo, alors oui la Taycan et le prestige de Porsche te sera plus appropriĂ©.
Mais il faut se dĂ©pĂȘcher, parce que si les Xiaomi continuent de dĂ©foncer les chronos de la Taycan pour 10 fois moins cher, l’image de marque de Porsche ne va pas perdurer encore trĂšs longtemps. :wink:

On a des comparo probants entre les deux ?

Parce que sur le papier la Xiaomi est effectivement impressionnante, mais rien que d’aspect c’est littĂ©ralement la copie chinoise d’une Taycan (avec des Ă©lĂ©ments bien empruntĂ©s Ă  une McLaren).

Niveau sĂ©curitĂ© c’est nul, les freins sont trĂšs sous dimensionnĂ©s pour la puissance de la voiture.

Et là carrosserie est trÚs fragile, au point que la lame avant peut se déclipser juste en roulant.

A voir les vrais essais car là c’est trùs frileux en fuite d’informations

J’ai regardĂ© Anatomie d’un come-back, le documentaire en quatre Ă©pisodes disponible sur Amazon Prime qui raconte Renault depuis l’arrivĂ©e de Luca de Meo.

Bon, c’était vendu comme un « les yeux dans les bleus », on en est trĂšs, trĂšs loin. C’est un publireportage Ă  peine dissimulĂ©, assez mal produit qui plus est (la voix off faite en interview face camĂ©ra par Freour, c’est nul comme idĂ©e, en plus d’avoir l’impression d’ĂȘtre pris pour une buse puisque le mec est par ailleurs
 producteur du documentaire).

Il n’y a absolument aucun esprit critique, et une bonne moitiĂ© des sĂ©quences sont 100 % osef. Mais pour qui aime l’industrie auto, ça reste Ă  voir parce que c’est un produit assez rare, que Luca est vraiment le GOAT, et qu’on a quelques trĂšs bonnes sĂ©quences quand mĂȘme (Vidal qui met des gros coups de pression sur la finition du bigster, De Meo qui dĂ©couvre l’A390, la reprise en main de la F1, notamment). Les Ă©pisodes 3 et 4 sont plus intĂ©ressants, globalement.

Et pour qui n’aime pas l’industrie, regardez juste la sĂ©quence au centre d’entraĂźnement du GIGN pour la blondinette d’Alpine F1 Team :leuv:

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https://x.com/BFMTV/status/1914628856570355800

L’industrie automobile fr se porte bien apparemment. :mdrcool:

À ce prix il n’y a pas 1000 fois mieux ailleurs? :cathum:

https://x.com/grok/status/1914709005274112005

:mdrcool:

Le probleme c est qu une Taycan ou une i7 ca va decoter a mort!

En 5-6 ans tu va approcher des -75%

La R5Eturbo c est une édition limitée
faut voir si ca se jette dessus


Mais clairement Grok ne regarde pas l evolution du prix des Taycan et des berlines allemandes génériques en general


On ne sait pas si la R5 va decoter,mais les autres on en est sur


Apres avec une femme,3 enfants et un labrador
la R5 c est pas glop pour aller voir mamie dans le Lubéron