Ca dĂ©sactive des fonctions dâaides Ă la conduite sur certains vĂ©hicules.
Un peu comme quand yâa de la buĂ©e sur les camĂ©ras extĂ©rieures de ta Tesla.
Bientot la voiture ne pourra pas demarrer sans ![]()
Jây crois pas trop perso.
Et personne pour faire du lobbying Ă Bruxelles bizarrementâŠ
Jâai envie dâacheter une Ă©lectrique.
Vous avez des recommandations ?
Je trouve que la nouvelle Megane coche quelques bonnes cases : prix, longueur (4,2m), design pas trop mocheâŠ
Je sais que les Hyundai/ Kia sont meilleures mais elles sont soient moches, soient trop cher et souvent bien plus longue (4,65 la ionic 5
).
Tesla câest non : trop longue + les amĂ©ricains qui nous chient dessus en ce momentâŠ
Les Chinoises câest aussi non : on dĂ©pend dĂ©jĂ bien trop dâeux sur tout un tas de choses.
Tâas un budget ?
Alors.
Je vois quâen occaz câest Ă©normĂ©ment plus intĂ©ressant quâen neuf (comme toujours ?).
Mais jâai lâimpression quâen Ă©lectrique pour avoir un truc potable technologiquement faut partir sur un truc rĂ©cent hors Tesla et Chinois.
Genre jâai lâimpression que les Renault ou Peugeot câĂ©tait pas ouf ce quâils faisaient jusquâĂ prĂ©sent.
Volkswagen avait lâair dâun peu mieux sâen sortir.
Tout ça pour dire quâaller sur du neuf autour des 30 000⏠je peux mais au delĂ de 35 000 ça commence Ă me faire un peu chier.
Mais je ne suis pas arrĂȘtĂ©, je prĂ©fĂšre mettre 35 000 dans un truc qui correspond Ă ce que je veux que 20 000 en occaz qui a des dĂ©fauts rĂ©dhibitoires.
Jâai vu la berline Mazda qui est super belle mais bon elle fait quasi 5mâŠ
Mais tu veux quoi ? Une familiale ? Break ? Compacte ? Câest quoi lâobjectif de la voiture ?
Peugeot câest Ă proscrire. La gamme hybride de Renault est trĂšs bonne. Je ne sais pas pour leur gamme Ă©lectrique
On est 2 adultes, 2 enfants.
Mon parking est un poil relou Ă manĆuvrer, câest pour ça que je regarde la longueur des voitures.
Actuellement jâai une corsa de 2011
, de prime abord je serai parti sur une compacte.
Renault 4 ?
Scenic chez mandataire câest moins de 35kâŹ.
Pour 4 câest une solution qui tient la route.
Chez le groupe VW, ID4 et Elroq câest ok.
En Mai, on avait une proposition pour un Elroq a 28kâŹ, avec la prime CEE niveau 2/3.
CâĂ©tait la version avec 400 et quelques km.
Perso jâai une Kona 2024, pour 4 ça fait lâaffaire avec 512km dâautonomie. Faut aimer le design par contre.
Les Skoda Epiq ou Id Cross (mĂȘme voiture avec design diffĂ©rent) sont des propositions intĂ©ressantes si pas besoin de gros kilomĂ©trage.
Ce point la sera dâailleurs un critĂšre.
Câest quoi la longueur de 90% de tes trajets ?
On sâen tappe des dĂ©parts en vacances.
35 km aller retour mon trajet maison - travail.
Ouais donc clairement, une bagnole qui fait 400-450km câest le sweet spot je pense.
Niveau encombrement la corsa te suffisait ?
Si la réponse est oui.
Go Mégane/R4/Id3/Kona 2024/ MG4/ Byd Atto.
Sur de loccaz Ă©lectrique, les 208/eC4/Corsa sont des bons plans elles pĂątissent de la rĂ©putation de Stellantis et sont donc moins cher que ce que jâai pu te citer avant.
Si tu vise une version 2023, yâa pas de dĂ©faut a part des applications mobiles a chier (avant 2023 yavait des soucis sur la clim). Mais ça fait le taf et tu peux taper plus de 400km dâautonomie (sur autoroute en rĂ©el a 130km, tu depasseras a peine les 200 par contre)
Jâajouterai quâil faut penser aussi a la charge Ă domicile.
LâĂ©lec câest bien mais câest invivable si tu peux pas faire le plein chez toi
Donc au minimum installĂ© une prise green up. Si tu fais lâinstallation tout seul, tâen a pour 150âŹ. 500⏠par un Ă©lectricien.
Une borne ça va plus vite, mais normalement interdit a installer par un particulier. Mais câest pas comme la clim, et tu tâen sors pour 500⏠ou par un pro câest entre 1500-2000âŹ.
La borne nâest absolument pas nĂ©cessaire.
Si tu te branche et que tu lance la charge a 22h, en 8h tâes capable de reprendre 8x3,7kwh = 29.6kw.
Sur les voitures que je tâai citĂ©, câest la moitiĂ© de la batterie, soit environ 200km pour (30 * 0.13 kw) 4âŹ.De quoi largement faire tes trajets donc.
Merci pour ces détails. ![]()
Spoiler
Mon pÚre est électricien à la retraite, je compte sur lui ![]()
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2017:
The reformed VED system retains and strengthens the CO2-based FYRs to incentivise uptake of the very cleanest cars whilst moving to a flat SR in order to make the tax fairer, simpler and sustainable.
2026:
All vehicles contribute to congestion and wear and tear on the roads, but drivers of petrol and diesel vehicles pay fuel duty at the pump to contribute their fair share. However, drivers of electric vehicles do not currently pay an equivalent.
As more people choose to switch to cleaner, greener electric cars, the Office for Budget Responsibility (OBR) has forecast fuel duty receipts will decline. eVED is intended to help replace lost fuel duty revenue from cars over the long term so, like fuel duty, the amount motorists pay will vary based on the amount they drive.
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Ăa aurait Ă©tĂ© dommage dâĂ©chapper Ă la taxe sur lâessence ![]()
Vous croyez quâil va se passer quoi en France quand la consommation dâessence va sâecrouler ?
Plus de 30 milliards de recette/an en moins pour lâĂ©tat et pour lâentretient des routes.
Il fallait ĂȘtre naĂŻf pour imaginer quâon allait outrepasser une taxe sur les voitures Ă©lectriques pour compenser la perte.
Et puis faire peser cette perte sur lâintĂ©gralitĂ© des français alors quâon prĂŽne de plus en plus un modĂšle de vie sans voiture et que les nouvelles gĂ©nĂ©rations en possĂšdent de moins en moins, ça aurait Ă©tĂ© une dĂ©cision politique difficile Ă faire entendre.
On lâa tous vu venir, je penseâŠ
https://x.com/chiensurpris/status/2079163206837174280?s=46&t=_MB8BUo2936UXJDlcTApQA