đŸŒ± Escrologie participative (Ă©olien allemand, ademe, et dĂ©bile Ă  veste verte)

D’ici lĂ  Melenchon aura pu supprimer la taxe sur les carburants grĂące Ă  la rĂ©volution fiscale :niais2:

:fine:

https://www.sudouest.fr/justice/info-sud-ouest-des-milliers-de-m3-d-eaux-usees-et-des-tonnes-de-tampons-ou-lingettes-rejetes-dans-l-ocean-suez-et-la-communaute-d-agglo-du-pays-basque-mis-en-examen-30687272.php

Je vais envoyer l’article Ă  mes potes partis dans le sud qui se sont baignĂ© par lĂ -bas :mdr:

La gangification de la France épisode 358953.

https://x.com/maclesggy/status/2105551021854646320?s=46&t=hQuKx0lStHGA19461zkzLg

Ça donne envie de pousser l’éolien en France


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https://x.com/NatBullard/status/2110386641420554554?s=20

Les graphiques ne sont pas a la meme echelle et je suspecte que l’on compare des choux et des carottes a certains endroits (les ventes sont majoritairement des deux roues au Vietnam typiquement). Mais la tendance globale est quand meme claire et positive.

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https://x.com/l_thinktank/status/2111115277807075643?s=46&t=_MB8BUo2936UXJDlcTApQA

On a bien fait croire aux Chinois qu’on autoriserait que le 100% Ă©lectrique et maintenant ils sont bien attrapĂ©s mdr

Ahah trop malin.

On va continuer a produire des voitures sur lesquels on est incapable d’avoir le carburant tout en ralentissant les investissements sur les vĂ©hicules qui permettent d’attĂ©nuer nos Ă©missions de CO2.

Des génies :memepouce:

Surtout que c’est complĂštement con, les Allemands, avec VW, ont enfin une proposition Ă©lectrique qui tiens les routes et qui est la plus intĂ©ressante du marchĂ© en rapport a son prix de vente avec la MEB+.

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L’industrie europĂ©enne est au bord du prĂ©cipice


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T’as rien compris. Il est important que la France, un des pays qui pollue le moins du monde, donne tout son argent et ses industries au plus gros pollueur mondial pour qu’il fasse tout a notre place et qu’on garde notre supĂ©rioritĂ© morale.

Mais pourquoi les industriels europĂ©ens ont besoin qu’on leur impose des interdictions ou Ă©chĂ©ances sur tels ou tels types de motorisation?
Ils sont trop incompĂ©tents pour comprendre que l’avenir de l’industrie est de toute maniĂšre Ă©lectrique?

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C’est ce qu’ils savent faire de mieux et c’est une industrie qui mobilise Ă©normĂ©ment de capitaux, tu ne peux pas te lancer dans la rĂ©volution Ă©lectrique du jour au lendemain. On remarquera que les champions de l’électrique sont tous des nouveaux constructeurs.

La Chine a lancĂ© ses programmes et investissements massifs dans la voiture Ă©lectrique vers 2010. 15 ans plus tard ils sont Ă  l’avant garde sur cette techno

L’Europe avant annoncĂ© en 2023 l’arrĂȘt de la vente des voitures Ă  essence pour 2035

Du coup, se dire « allez Ă  peu prĂšs 15 ans, j’arrondis, pour passer au tout Ă©lectrique », donc la mĂȘme durĂ©e qui a permis Ă  la Chine d’arriver Ă  leur niveau actuel, et je crois penser qu’on ne partait pas non plus de zĂ©ro (ou si c’est le cas alors c’est sĂ»r les constructeurs europĂ©ens sont encore plus cons qu’on peut le penser et cette loi Ă©tait bienvenue pour les rĂ©veiller)

Si la Chine l’a fait, pourquoi on ne pourrait pas le faire ? (Oui c’est une question un peu rĂ©thorique, je connais la rĂ©ponse)

En quoi cette loi était un problÚme alors ?

C’est pas Ă  cause de ça que les voituriers europĂ©ens sont dans la merde, les gens n’ont pas arrĂȘtĂ© d’acheter des voitures Ă  essence ces derniĂšres annĂ©es parce que dans 10 ans ils n’y aura plus de nouveaux modĂšles

En fait l’arrĂȘt du truc du 2035 va changer quoi Ă  part nous mettre encore plus en retard sur le reste du monde et dĂ©truire encore plus l’industrie auto europĂ©enne Ă  long terme ?

Parce que l’électrique on y va tout droit, et encore plus avec les prix de l’essence qui sont aussi dependents des contextes gĂ©opolitiques

EspĂ©rons qu’avec cette annonce les boites europĂ©ennes ne seront pas idiotes et ne ralentiront pas pour autant leurs investissements dans l’électrique

Hyundai/Kia ont rĂ©ussi le virage a l’électrique alors qu’ils avaient au depart pariĂ© sur l’hydrogene, en 2013.

Ca fait depuis la fin des annĂ©es 2010 que la progression des ventes de voitures Ă©lectriques est exponentielle, tout le monde a largement eu le temps de voir la vague venir. Les constructeurs europĂ©ens n’ont aucune excuse.

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Renault Ă©galement, la ZoĂ© c’est 2013 et c’est unanimement reconnu comme Ă©tant une rĂ©ussite.

Ils ont perdu du temps a cause du gros Carlos par contre.