🚗 Quatre Roues [VW TDI de kéké et Jacky show]

Clott · Août 4, 2026, 5:06

Plutôt l’inverse. En ville tout peut arriver tandis que sur l’autoroute c’est de la ligne droite sans le risque d’un vélo qui déboule.
Par contre si à 130 la voiture décide de partir dans le terre plein central

BoBi · Août 4, 2026, 5:44

Je ferais confiance a Waymo mais certainement pas a cet escroc de Musk

Sherman · Août 4, 2026, 5:44

Bah c’est ça, si ya 1% de chances que ça fasse de la merde je préfère être a 30km/h qu’à 130.

Je suis prêt à confier de la tôle froissée a l’IA mais pas ma vie quoi

Grey-Che · Août 4, 2026, 5:59

On confie bien sa vie au chauffeur de bus, taxi, avion, train. Comme dit BoBi, je fais bien plus confiance a un taxi Waymo.

Sherman · Août 4, 2026, 6:52

Je sais que c’est irrationnel comme peur j’ai aucun soucis a l’admettre.

Un chauffeur ou un pilote je me rassure en me disant qu’il a une vie aussi et qu’ils font gaffe pour leur vie avant la tienne. Et souvent c’est qu’on a pas le choix de le prendre. Ça m’empêche pas de flipper de l’avion par exemple, je m’empeche pas de partir en vacance en avion mais j’évite autant que possible et je stresse des semaines avant alors que je connais toutes les stats

anon48957216 · Août 4, 2026, 7:38

C’est pas irrationnel d’avoir peur d’être conduit par une IA qui n’a aucun sens de ce qu’est une putain de vie.

Clott · Août 4, 2026, 7:43

Quand on pourra acheter des brouilleurs sur Amazon pour foutre en vrac le GPS des véhicules

Grey-Che · Août 4, 2026, 8:12

C’est sur que l’humain lui en a conscience:

@Clott Les voitures autonomes ne deviennent pas folles dès qu’elles passent dans un tunnel.

Clott · Août 4, 2026, 8:21

Par contre s’il y a un peu trop de poussière

Contrairement à d’autres véhicules récents à conduite autonome, les véhicules Tesla s’appuient uniquement sur des caméras pour détecter les dangers sur la route. D’autres complètent les caméras par des lidars, une méthode plus coûteuse que M. Musk a décrite comme inutile.

L’enquête de la NHTSA sur les accidents survenant en cas d’éblouissement par le soleil, de poussière ou de brouillard trop dense va désormais passer à une « analyse technique », un niveau d’examen plus approfondi.

Homework · Août 4, 2026, 8:22

Non mais là conduite autonome très bien.

Mais quand ce sera 100% au point.

Pour le moment je veux conduire mes reliques en boîte meca qui ruinent le cercle polaire

Dem · Août 4, 2026, 10:06

100% au point est impossible.

J’ai eu l’occasion de faire quelques centaines de km en Tesla Model 3 et j’ai testé la conduite autonome, c’est pratique mais il faut montrer signe de vie toutes les 15 secondes d’une façon peu orthodoxe selon moi : en imprimant une certaine force sur le volant alors que la trajectoire était parfaite et que j’avais bien les mains sur le volant. Comme si dans une ligne droite il fallait tourner légèrement juste pour signaler que tout allait bien. Je ne fais pas cela quand je conduis normalement.

Et clairement j’étais derrière le pilote automatique et non devant, je pouvais me faire dépasser par les informations, j’imagine qu’on s’habitue à toutes les fonctionnalités, dont le dépassement à initier d’une pression courte ou longue (je ne sais plus) sur le comodo en plus d’un début de mouvement pour changer de voie. Je n’étais pas à l’aise avec les initiations de changement de voie. Et le pilote automatique se coupe à 140 km/h sans possibilité de le réactiver jusqu’au prochain arrêt il me semble avec en plus un avertissement, il y a une limite à 5 avertissements (par semaine ?) avant une coupure complète (définitive ?).

J’ai rencontré un bug bizarre sur autoroute, la voiture voulait prendre la sortie alors que ce n’était pas mon intention, j’ai dû forcer sur le volant pour rester sur ma voie, ça ne m’a pas donné confiance. C’est prometteur mais comme tout système automatisé il y a des limites. Je ne sais pas si les modèles plus récents disposent de pilote automatique plus performant.

anon48957216 · Août 4, 2026, 10:07

C’est effectivement pas sûr quand les chauffeurs ont à peu près trois neurones comme toi.

Grey-Che · Août 4, 2026, 10:21

En France ? Ce n’était pas le FSD du coup.

Dem · Août 4, 2026, 10:27

France, Belgique et Allemagne. Non, pas le FSD en effet. Je n’ai pas vraiment compris ce qui était installé et activable.

Entoni · Août 5, 2026, 5:00

Tu parles de lautopilot qui était en bêta sur toutes les Tesla depuis toujours.

La ça n’a rien a voir. Le FSD tu ne touche plus le volant et surtout ce n’est ni le même logiciel ni compatible avec toutes les Tesla.

Clott · Août 5, 2026, 6:36

Edit:

BoBi · Août 5, 2026, 6:50

https://x.com/roy_royzz_/status/2082490637769707593

https://x.com/YoKeenan10/status/2084429422170345942/video/1

des exemples comme ca y’en a la pelle

Stroll · Août 6, 2026, 5:12

Tout le monde sait…
Que Tesla est bien derrière Waymo eux-même derrière les chinois à cause de l’absence de lidar et de la législation qui fait que le nb d’heures sans conducteur en Chine est très supérieur qu’aux US.
Pas pour rien que Musk essaye de fusionner Tesla et SpaceX.

BoBi · Août 6, 2026, 5:15

C’est l’ultime grift, apres il devra nous pipeauter sur les ordinateurs quantiques peut etre

Melkor · Août 6, 2026, 6:27

D’abord les datacenter géants dans l’espace pour encore plus d’IA Slop !